液压油缸出现的问题
情况一、沟槽过深，会产生两种情况：
a、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。
b、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：
a、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，---量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
b、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
装载机液压油缸的选择注意什么
1，确定转向需要的力矩，
2，确定安装方式，单缸驱动，双缸驱动
3，确定油缸后车架的安装点，根据转向角度，确定前车架安装点，根据确定的力矩初算缸径。
4，校核安装位置，是否与其他部件干涉。
5，优化，目标是在满足驱动力矩的情况下，油缸受力小，当然前提是有合理的安装空间。
德州驰晨液压设备有限公司是生产高压泵站、工具缸及液压电动泵、手动液压泵，液压千斤顶等各种液压产品的企业，我们可以根据客户的要求设计及生产。
当大型油缸批发出现润滑---或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑---或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，大型油缸批发，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
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